(王嬌妮 張斌)14日,在山東星羽房車制造公司總裝車間,嶄新的房車一字排開,接受下線前的最后檢測。與一般的出口方式不同,這些房車在經(jīng)青島海關(guān)所屬榮成海關(guān)監(jiān)管查驗后,將通過海運發(fā)往該公司在韓國設(shè)立的“海外倉”。
“‘海外倉’是我們公司開拓韓國市場的重要布局,預(yù)計今年新增出口額2000萬元(人民幣,下同)。”該公司總經(jīng)理楊璐羽稱。
據(jù)悉,“海外倉”是跨境電商企業(yè)對企業(yè)出口的一種形式,是跨境電商出口賣家為提升訂單交付能力在國外接近買家的地區(qū)設(shè)立的倉儲物流節(jié)點,通常具有境外貨物儲存、流通加工、本地配送和售后服務(wù)等功能。
房車這樣的“大塊頭”駛進(jìn)“海外倉”,是否會影響倉儲運輸成本?“‘海外倉’模式讓我們更加貼近消費者,我們的出口業(yè)務(wù)從代銷升級到直銷。”楊璐羽說,這一模式大幅降低了企業(yè)的倉儲、運輸成本,帶動公司利潤增長10%以上。
“企業(yè)可以根據(jù)市場消費趨勢、歷史訂單情況提前備貨出口。”榮成海關(guān)駐石島港辦事處快件監(jiān)管科科長劉玉薇介紹,相比傳統(tǒng)的接單后生產(chǎn)出口模式,“海外倉”模式交貨更快,也便于企業(yè)根據(jù)海運、物流等情況靈活調(diào)整發(fā)貨周期、節(jié)省通關(guān)物流成本。
“‘海外倉’讓我們在國外實現(xiàn)本地銷售和配送,倉庫的利用率和周轉(zhuǎn)很快,平均每2至3天國內(nèi)工廠就要發(fā)一次貨。”山東榮成康派斯新能源車輛股份有限公司總經(jīng)理劉邵勛稱,2020年以來他們已在韓國、澳大利亞設(shè)立兩座“海外倉”,總面積達(dá)7000多平方米。
今年以來,中國汽車出口火熱。在各汽車門類中,山東榮成的房車出口量居全國首位。今年前5個月,榮成企業(yè)出口房車價值5.8億元,同比增長37.9%,其中通過“海外倉”模式出口房車價值2.7億元,同比增長3倍多。(完)
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