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        旅游專列讓旅游更有想象力

        時(shí)間:2023-04-19 11:12:17|來(lái)源:中工網(wǎng)|點(diǎn)擊量:29614

        近日,“淄博燒烤”出圈,不少大學(xué)生組團(tuán)坐高鐵到山東淄博擼串。為此,淄博特地開(kāi)通“燒烤專列”,高鐵上的“文旅大餐”被贊“誠(chéng)意滿滿”。

        這正是旅游市場(chǎng)持續(xù)回暖的生動(dòng)縮影。據(jù)報(bào)道,今年3月以來(lái),多地紛紛開(kāi)行旅游專列,流動(dòng)的中國(guó)更具“煙火氣”:珠三角地區(qū)開(kāi)出今年首趟高鐵旅游專列、奔赴大灣區(qū)的環(huán)西部火車游在甘肅啟程……在春山可望、繁花似錦的季節(jié),一輛輛列車縱橫穿越,詩(shī)和遠(yuǎn)方就在眼前。

        旅游專列聽(tīng)起來(lái)很新鮮,但旅游和列車的淵源其實(shí)很深:1841年托馬斯·庫(kù)克以包租火車的方式組織團(tuán)體旅游,就被視為近代旅游業(yè)誕生的標(biāo)志。時(shí)至今日,旅游專列在國(guó)內(nèi)已蔚然成風(fēng),它通常由旅行社委派專業(yè)人員制定旅游線路、行程及旅游計(jì)劃,再向鐵路主管專列審批部門申請(qǐng)車次。不同于站點(diǎn)固定的普通列車,旅游專列連接多個(gè)代表性景點(diǎn),主打“一線多游”“快進(jìn)慢游”。

        這不禁讓筆者聯(lián)想到另一則熱搜——“特種兵式旅游”:一天速刷十幾個(gè)景點(diǎn)、日行8萬(wàn)步,時(shí)間緊、景點(diǎn)多、花費(fèi)少的高強(qiáng)度旅游,在大學(xué)生群體中逐漸興起。兩起新聞看似關(guān)聯(lián)不大,其所指向的旅游中的“快”與“慢”,卻值得思考。

        在筆者看來(lái),某種程度上,二者殊途同歸。浮光掠影、走馬觀花,是“特種兵式旅游”被詬病的地方,但從另一個(gè)角度看,快節(jié)奏中敢想敢干、高強(qiáng)度中主動(dòng)探索,又何嘗不是旅游的另一種積極面相?而旅游專列恰恰突出一個(gè)“慢”字,“趕路”的時(shí)間又幾乎被完全壓縮,但有一點(diǎn)是相似的:都在追求“在路上”式的浪漫和旅游“效益”的最大化,從而對(duì)抗生活的庸常,去哪兒反而沒(méi)那么重要,出發(fā)本身就是旅行。正如有游客表示,在“移動(dòng)的城堡”看沿途風(fēng)景,哪怕不下火車,也是一件快事。

        旅游求“快”也好,求“慢”也罷,意義是開(kāi)放的,旅游市場(chǎng)的想象空間很廣闊,關(guān)鍵在于適銷對(duì)路、以人為本。從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,時(shí)間安排靈活、喜歡慢節(jié)奏的中老年群體,對(duì)旅游專列更為青睞,為此,有的專列配備了全程跟團(tuán)的隨車醫(yī)生,其服務(wù)意識(shí)值得點(diǎn)贊。相關(guān)單位不妨進(jìn)一步明晰受眾定位,爭(zhēng)取更多年輕客源,如可推出更短的專列行程、引入劇本殺等新型社交元素、把沉浸感做實(shí)做足,如不久前深受追捧的“熊貓專列”,就是精準(zhǔn)把握到了“萌點(diǎn)”。

        事實(shí)上,在這方面,“特種兵旅游”的爆火也不無(wú)啟示:雖不必提倡和鼓勵(lì),但年輕人崇尚“說(shuō)走就走”和個(gè)性化的“新玩法”,卻是一個(gè)越發(fā)可見(jiàn)的事實(shí)。旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)也應(yīng)因需而變,甚至列車票價(jià)也可考慮給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)2023年,我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)將達(dá)45.5億人次,同比增長(zhǎng)約80%。在此背景下讓旅游提檔升級(jí),旅游專列在產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)上的“算法”值得我們借鑒:用戶體驗(yàn)做“加法”,出行痛點(diǎn)做“減法”,交旅融合做“乘法”,找準(zhǔn)供需“公約數(shù)”。(高維)

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