1月17日，新能源汽車板塊再度活躍。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，新能源汽車概念指數(shù)漲1.34%，報(bào)3941.70點(diǎn)。個(gè)股方面，方正電機(jī)尾盤封停，恩捷股份、均勝電子、比亞迪、寧德時(shí)代等漲超5%。

新能源汽車板塊去年持續(xù)高景氣度，今年以來，隨著市場(chǎng)震蕩、板塊風(fēng)格切換，個(gè)股普遍回調(diào)。不過機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中長(zhǎng)期來看，在“雙碳”目標(biāo)指引大背景下，新能源汽車行情尚未結(jié)束。

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷量雙雙超過50萬輛，再創(chuàng)新高，分別達(dá)到51.8萬輛和53.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%和11.2%，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍?；仡?021年，新能源汽車全年產(chǎn)銷量分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍。

信達(dá)證券指出，全球碳中和共識(shí)下，新能源車賽道具有長(zhǎng)期的確定性。國(guó)內(nèi)來看，近年來新能源車市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，銷量屢超預(yù)期，景氣度持續(xù)向上。在終端消費(fèi)崛起及雙積分政策推動(dòng)下，新能源車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，2022年銷量預(yù)計(jì)突破500萬輛。民生證券預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車銷量有望沖刺520萬輛新高峰，增速達(dá)56%，滲透率超22%。

產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上促成相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)。近日，廣汽集團(tuán)公告稱，預(yù)計(jì)2021年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為66億元至76億元，與上年同期相比增長(zhǎng)約11%至27%；恩捷股份預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為盈利26.6億元至27.6億元，比上年同期增長(zhǎng)138.44%至147.40%；華友鈷業(yè)預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在37億元至42億元，同比增長(zhǎng)217.64%至260.56%，該公司表示，2021年新能源鋰電材料需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量增加，產(chǎn)品銷售價(jià)格也不斷上漲，盈利能力大幅提升。

在高景氣預(yù)期下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游鋰電產(chǎn)品價(jià)格也在繼續(xù)上漲。上海鋼聯(lián)17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)漲4200元/噸，報(bào)34.55萬元/噸；不同規(guī)格氫氧化鋰每噸漲4000元至6000元，最高均價(jià)報(bào)28.25萬元/噸；金屬鋰漲5萬元/噸，均價(jià)報(bào)163萬元/噸；磷酸鐵鋰漲1.10萬元/噸，均價(jià)報(bào)12.50萬元/噸。

消息面上，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代近日宣布，將于1月18日舉行換電品牌發(fā)布會(huì)。業(yè)內(nèi)分析指出，寧德時(shí)代此舉意味著其正式進(jìn)軍車電分離的換電市場(chǎng)，換電產(chǎn)品將面向全部車企，希望在新能源車加速發(fā)展期切分新的市場(chǎng)蛋糕。

投資策略方面，光大證券2022年看好具有較強(qiáng)車型產(chǎn)品周期以及新能源滲透率持續(xù)抬升、智能電動(dòng)化推進(jìn)路徑清晰明確的車企。華鑫證券表示，展望未來，電動(dòng)車與儲(chǔ)能將驅(qū)動(dòng)鋰電池行業(yè)進(jìn)入中長(zhǎng)期成長(zhǎng)通道，從產(chǎn)業(yè)周期及投資屬性分析，預(yù)計(jì)燃料電池行業(yè)仍會(huì)表現(xiàn)出較強(qiáng)的投資機(jī)會(huì)。而基于鋰電池為核心部件的電動(dòng)車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈有望走出持續(xù)的高成長(zhǎng)性，仍會(huì)是板塊投資的重中之重。

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