9月4日9時(shí)20分

中國(guó)設(shè)計(jì)時(shí)速最高的跨海高鐵——福廈高鐵

迎來(lái)“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組“首秀”試跑

標(biāo)志著福廈高鐵試運(yùn)行邁入智能化關(guān)鍵一步！

“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組列車頭部形似子彈

底色銀灰

車身紅橙黃三色“飄帶”飛舞

車身上金黃色“復(fù)興號(hào)”三個(gè)大字分外顯眼

在車廂里

座椅按照人機(jī)工程原理進(jìn)行了全面升級(jí)

增加電動(dòng)腿靠

并配備了USB充電接口

大幅提升了乘坐空間和舒適度

這是9月4日拍攝的福廈高鐵“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組二等座座椅上的USB充電接口。新華社記者 周義 攝

商務(wù)座席舒適大氣

采用“魚(yú)骨式”設(shè)計(jì)

相互交錯(cuò)布局

一人一艙

有無(wú)線充電、影音電視

扶手旁設(shè)有智能化觸屏控制面板

一鍵實(shí)現(xiàn)坐姿、半躺、平躺模式任意切換

這是9月4日拍攝的福廈高鐵“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組商務(wù)座內(nèi)飾。新華社記者 林善傳 攝

車廂內(nèi)還有不少盲文標(biāo)識(shí)

通過(guò)觸摸

視障旅客可以輕松地找到自己的座位

這是9月4日拍攝的福廈高鐵“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組座椅上方的座位號(hào)盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。新華社記者 周義 攝

此外

變頻空調(diào)機(jī)組、衛(wèi)生間內(nèi)智能照明

進(jìn)一步提升了列車的節(jié)能環(huán)保效能

9月4日，福廈高鐵“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組列車長(zhǎng)余艷在介紹無(wú)障礙衛(wèi)生間布局。新華社記者 林善傳 攝

福州客運(yùn)段G55401次試運(yùn)行動(dòng)車組列車長(zhǎng)余艷介紹

席位的顯示屏上還有座位預(yù)留信息

紅色代表當(dāng)前站座位已售

黃色代表當(dāng)前站未售、前方站已售

綠色代表未售

乘車體驗(yàn)更加人性化

據(jù)了解

全車設(shè)有數(shù)千個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)

對(duì)列車的電氣電路、客室環(huán)境等進(jìn)行“全息化”監(jiān)測(cè)

列車的駕駛室大氣、簡(jiǎn)約、科技

福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)連永圣告訴記者

智能配置動(dòng)車組通過(guò)對(duì)列車狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境信息廣泛感知、融合處理

在智能行車上為旅客安全又加了一把“智能鎖”

從福州到廈門(mén)

一路穿山越海

用時(shí)僅58分鐘！

比以往快了整整一倍多！

硬幣在高鐵窗臺(tái)上能夠“屹立不倒”堅(jiān)持?jǐn)?shù)分鐘！

還有更寬敞的乘坐空間

更適宜人體的變頻空調(diào)溫度

和更小的噪音……

福廈高鐵

是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

沿海通道的重要組成部分

計(jì)劃于今年年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

屆時(shí)

“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組將同步投入運(yùn)營(yíng)

為民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)

記者：周義、林善傳

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