大河網(wǎng)訊 金秋十月是舉國同慶的時刻，更是項目建設的“黃金期”。10月1日，記者走進位于信陽市淮濱縣的信陽港·淮濱中心港區(qū)建設工地，只見塔吊林立、機器轟鳴，工人們正搶天奪時安裝、調(diào)試設備，場面十分壯觀。

“目前，港口和物流園區(qū)主體工程已經(jīng)完成，現(xiàn)在正在做配套設施建設和工程收尾工作，預計10月底之前全部安裝調(diào)試完畢，11月份開始試運營。”信陽淮濱港務中心副主任任學斌介紹。

這意味著河南省最大綜合性單體港口即將鳴笛啟航，也標志著我省交通運輸發(fā)展迎來里程碑式的時刻。

淮濱因淮而興，飲馬港自古通航，自古以來沿淮居民就具備下河能駕舟、上岸會造船的本領(lǐng)，生生不息，代代相傳，素有“中原出海大通道”美譽，貨物自此可通江達海。

2014年運營的飲馬港，瀕臨淮河主航道，是整個淮河航運的起點，被譽為“千里淮河第一港”。長246米、寬24米的港口，設置了4個500噸級的泊位，年吞吐量達到125萬噸。

黃沙、水泥、煤矸石、糧食、鋼材，源源不斷的大宗散裝貨物，從這里出發(fā)，向下通江達海，向上逆流而來，千里航道上閃耀著“淮濱光芒”。

進入新時代，“飲馬港”已經(jīng)滿足不了日益發(fā)展的經(jīng)濟現(xiàn)狀?；诖?，淮濱縣研判周邊形勢，深挖淮濱航運優(yōu)勢，提出建設“濱淮福地·臨港強縣”的奮斗目標，啟動公鐵水一體化信陽港·淮濱中心港區(qū)建設。

信陽（淮濱）臨港經(jīng)濟區(qū)概念規(guī)劃面積106.9平方公里，規(guī)劃建設了20個千噸級泊位，設計年吞吐能力可達2080萬噸，基本空間構(gòu)架為“一港六區(qū)一廊道”。一港即公鐵水一體化物流港；六區(qū)即臨港現(xiàn)代物流區(qū)、臨港配套服務區(qū)、臨港高端制造區(qū)、臨港科研教育區(qū)、臨港能源儲備區(qū)、臨港精深加工區(qū)；一廊道即淮河生態(tài)廊道。

據(jù)悉，即將“鳴笛啟航”的信陽港·淮濱中心港區(qū)集海關(guān)、商檢、保稅物流為一體，是信陽淮濱臨港經(jīng)濟區(qū)的核心工程，是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略重點支持的綜合交通樞紐項目，該項目占地1500余畝，采用“前港后園”的設計理念，既是糧食、建材、輕紡等綜合輸入港區(qū)，又是工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚物流配套園區(qū)。

截至目前，已完成投資11.5億元，港池及物流園區(qū)主體工程均已完工。

近年來，淮濱縣依托信陽港·淮濱中心港區(qū)，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，全力打造淮河生態(tài)經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市和豫貨出海集散地，基本形成了“一港六區(qū)一廊道”戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了“流通貿(mào)易型”縣域經(jīng)濟發(fā)展新模式，淮濱被確定為全省18個區(qū)域物流樞紐之一。

“下一步，淮濱縣將認真貫徹落實信陽市第六次黨代會精神，持續(xù)深化‘港產(chǎn)城’融合發(fā)展模式，為信陽綠色崛起貢獻淮濱力量。”淮濱縣委書記梁超表示。（李子耀 韓浩 符浩）

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