近日，浙江杭州市政府官網(wǎng)刊文回應(yīng)了此前有政協(xié)委員提出的《關(guān)于試行機(jī)動(dòng)車停放以分鐘為單位計(jì)費(fèi)的建議》。杭州市發(fā)改委答復(fù)稱，之后將試點(diǎn)并鼓勵(lì)縮短計(jì)費(fèi)周期，對各類信息公開公示，保障消費(fèi)者權(quán)益。

杭州相關(guān)部門的回應(yīng)看起來比較積極，能夠及時(shí)回應(yīng)政協(xié)委員和民眾關(guān)切，當(dāng)然是好事?？墒亲屑?xì)看內(nèi)容，卻讓人覺得有些語焉不詳。官方答復(fù)提到今后將采取三方面措施，即加強(qiáng)收費(fèi)政策研究、加強(qiáng)停車收費(fèi)管理、加強(qiáng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示。乍一看措施不少，仔細(xì)一品，其實(shí)核心意思還是維持原樣。明明認(rèn)為按分鐘計(jì)費(fèi)的建議，對于探索優(yōu)化杭州市停車收費(fèi)機(jī)制具有重要價(jià)值，為什么不能推進(jìn)落地呢?

按理來說，一個(gè)建議如果有價(jià)值，那就應(yīng)該盡快推進(jìn)落地;如果這個(gè)建議目前還不成熟，至少也應(yīng)該說清楚難點(diǎn)在哪里，需要等哪些條件成熟了，才有落地的可能。這樣把話說在明處，方能形成穩(wěn)定的公眾預(yù)期，以含含糊糊的言辭把問題遮掩過去，只會徒增猜疑。

停車費(fèi)以分鐘計(jì)費(fèi)的合理性和好處顯而易見。停車超過一分鐘就按一小時(shí)或者半小時(shí)等計(jì)費(fèi)，本身就不合理，調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，既能體現(xiàn)對車主的公平，也能更有效利用緊缺的停車位資源。就像不少車主說的，在超過一分鐘也要按半小時(shí)計(jì)費(fèi)模式下，本來可以更早開走的，也會多拖延一會兒，免得有“吃虧”的感覺。按分鐘計(jì)費(fèi)，就能最大程度避免不必要的停車位占用。

而要落實(shí)按分鐘計(jì)費(fèi)，在技術(shù)層面按理說不存在太大難度。無論是傳統(tǒng)的人工收費(fèi)，還是現(xiàn)在已經(jīng)非常普及的電子收費(fèi)，只要調(diào)整一下標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)，就可以很容易地實(shí)現(xiàn)。尤其是現(xiàn)在很多停車場是直接掃碼或者電子眼拍攝收費(fèi)，在技術(shù)上精確到秒都沒有問題。所以，這很可能不是難在“能不能”，而是“愿不愿”。

說白了，還是既得利益的協(xié)調(diào)問題。在此前超過一分鐘至少按十五分鐘計(jì)算的模式下，絕大多數(shù)車主實(shí)際上是多繳費(fèi)的。如果在現(xiàn)有停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下，實(shí)行按分鐘計(jì)費(fèi)，車主是省錢了，但是停車場就要“虧錢”。但如果漲價(jià)，則可能遭到民意的反彈詬病。這或許就是官方回復(fù)既肯定按分鐘計(jì)費(fèi)的建議，又回避能不能落地的重要原因。

但如果有更公平高效的收費(fèi)方式，卻因?yàn)槔鏇_突而落地不了，于情于理都說不過去。所以，還是希望杭州乃至所有地方，都能更直接地回應(yīng)和探討這個(gè)問題，說清楚落地的難點(diǎn)在哪里，有沒有解決問題的時(shí)間表。盡早將各地的停車費(fèi)收取都切換到按分鐘計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“多停多繳少停少繳”，相信能減少很多不必要的爭端。(守一)

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接：http://zhspmw.cn/business/show-253-327769-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。