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        榴蓮價格之變 背后的“一帶一路”機(jī)遇

        時間:2023-07-10 08:46:45|來源:經(jīng)濟(jì)參考報|點擊量:14159

         

        最近,重慶忠縣“榴蓮愛好者”陳桂蓉驚喜地發(fā)現(xiàn),在4月份每公斤近百元的泰國金枕榴蓮,7月初的價格已降至每公斤40元以下,她僅用110多元就買到了一整只榴蓮。 “在我的印象里,現(xiàn)在的榴蓮價格不僅比4月低了一倍多,與往年同期價格相比也便宜不少。”陳桂蓉說。

        榴蓮在東南亞地區(qū)被稱為“水果之王”。在中國,榴蓮憑借豐富的口感與獨特的風(fēng)味,愈發(fā)受到消費者的認(rèn)可與喜愛,但其高昂的價格也讓一些人望而卻步。

        如今,榴蓮價格之變的背后,既有東南亞國家榴蓮進(jìn)入集中采摘上市期等因素,又得益于“一帶一路”倡議提出以來,中國與沿線國家搭建起一條條國際物流新通道,拉近了東南亞榴蓮等產(chǎn)品與中國西部內(nèi)陸的時空距離。

        近期,裝有約500噸新鮮泰國榴蓮的中老泰冷鏈直達(dá)跨境測試班列順利抵達(dá)重慶后,分撥至全國各地,這是泰國榴蓮首次通過西部陸海新通道鐵路班列從境外直達(dá)重慶。

        “這批榴蓮僅4天時間就到達(dá)了重慶。”重慶洪九果品股份有限公司首席運營官鄧浩吉說,公司今年多次通過西部陸海新通道進(jìn)口榴蓮,東南亞榴蓮進(jìn)入中國市場更為方便快捷,進(jìn)口量因此增加不少,物流時間和成本均比傳統(tǒng)線路下降50%以上,這些利好都將惠及消費者。

        西部陸海新通道以重慶為運營中心,各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南通達(dá)世界各地,推動破解中國西部地區(qū)國際物流難題,并為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇。

        數(shù)據(jù)顯示,西部陸海新通道已輻射中國18個省區(qū)市61個城市120個站點、通達(dá)全球119個國家和地區(qū)393個港口。今年1至4月,重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸貨物5.1萬標(biāo)箱,同比增長37%;貨值78.84億元,同比增長24%。

        隨著共建“一帶一路”合作不斷深化,以及西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略通道項目建設(shè)持續(xù)推進(jìn),中國消費者有機(jī)會享受高性價比榴蓮的同時,東南亞榴蓮種植戶也在共享中國市場紅利。

        在泰國尖竹汶府的種植園內(nèi),榴蓮正值成熟季,44歲的種植園主彭勒特·查托正忙著組織采果工們,將一顆顆飽滿的金枕榴蓮采摘下來,它們多數(shù)將經(jīng)西部陸海新通道銷往中國。

        泰國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國是泰國榴蓮最大出口市場,占總出口量96%,出口總額30.9億美元。

        作為重慶洪九果品股份有限公司的供貨商之一,彭勒特·查托種植園的年收入已從2018年的折合人民幣約300萬元,提升至2022年的350萬元左右。

        “物流越來越通暢,中國的市場需求正在快速釋放,中國市場對我而言很重要。”彭勒特·查托在接受記者網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程采訪時說。

        除榴蓮?fù)猓﹪瘕埞?、印尼貓屎咖啡、老撾啤酒和越南巴沙魚等東南亞特色產(chǎn)品,也依托西部陸海新通道更快捷地進(jìn)入中國市場。

        海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,中國對“一帶一路”沿線國家合計進(jìn)出口5.78萬億元人民幣,增長13.2%。其中,出口3.44萬億元人民幣,增長21.6%;進(jìn)口2.34萬億元人民幣,增長2.7%。

        “一帶一路”倡議提出以來,已成為深受歡迎的全球公共產(chǎn)品和國際合作平臺。截至目前,倡議已吸引全球超過四分之三的國家參與,為共建國家創(chuàng)造42萬個工作崗位,幫助越來越多的國家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        陳桂蓉說,作為資深“榴蓮愛好者”,真心期待越來越多物美價廉的榴蓮進(jìn)入中國市場,讓“榴蓮自由”能夠早日實現(xiàn)。

        “希望中國和東南亞國家的合作越來越深入,讓更多中國人能品嘗到美味的榴蓮,我的收入也能再增加一些。”彭勒特·查托說。

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      1. 責(zé)任編輯 / 裴怡楠

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