近日，公安部交通管理局進(jìn)一步完善了互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，新增了自助處理非本人名下機(jī)動車交通違法的功能。駕駛?cè)丝勺灾鬟x擇在交通違法處理窗口或者通過“交管12123”備案非本人名下的機(jī)動車。

常在馬路上跑，有時一不小心就會違章。由此，社會上也衍生出專門搜集駕照替人銷分的職業(yè)“黃牛”。這一現(xiàn)象，破壞了正常的交通安全管理秩序，讓一些車主對“買分”處理違法記錄產(chǎn)生依賴心理，進(jìn)而在行車過程中肆意逾越規(guī)則。

公安交管部門一直在加大對“黃牛”的打擊力度。以往買分賣分，都是在發(fā)生交通違章后再找人銷分。實名制備案后，駕駛?cè)酥荒芴幚碜詡浒钢掌鸢l(fā)生的交通違法行為，再狡猾的“黃?！币渤闪恕榜R后炮”。同時，備案也不是想備就備。根據(jù)規(guī)定，一個人最多只能同時綁定3輛其他人的車輛；一輛車也最多只能同時綁定3個其他人的駕駛證；一個人歷史累計綁定其他人的車不能超過5輛。這些條件大大限制了“買分賣分”的空間，可以有效防范“黃?！狈欠怖?。

不過，“駕照銷分新規(guī)”只是進(jìn)一步規(guī)范了交通違法處理，并不能徹底堵塞替人銷分的漏洞。一方面，一些經(jīng)常違章的司機(jī)，可能會提前找人備案，以備不時之需。另一方面，雖然有同時綁定數(shù)量的限制，替人銷分不再像過去那樣隨心所欲，但從另一個角度講，這種限制也變相提升了銷分的“含金量”。有網(wǎng)友就指出，“新政出臺，恐怕黃牛又要漲價了”。

誰違章處理誰，是基本的法理。之所以會出現(xiàn)替人銷分，關(guān)鍵在于交管部門在處理違章時往往難以對當(dāng)事人的身份進(jìn)行有效識別，給了李鬼冒充李逵的機(jī)會。事實上，如今的電子監(jiān)控技術(shù)不僅能夠抓拍車牌號，還可以清楚顯示司機(jī)的體貌特征。此前，深圳等地已率先引入人臉識別系統(tǒng)，當(dāng)駕駛?cè)饲皝硖幚磉`章時，系統(tǒng)會自動與抓拍的違章圖像進(jìn)行比對，有效防止“頂包”。作為“駕照銷分新規(guī)”的配套措施，這種做法一旦加以推廣，很大程度上能確保規(guī)范交通違法處理的制度善意落到實處。

（摘編自2月26日《湖南日報》，原題為《禁止“駕照替人銷分”還需配套措施》）

《 人民日報 》（ 2018年02月27日 05 版）

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