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        汽油升級(jí)國(guó)六B,漲價(jià)還不耐燒? 河南已提前“喝上”

        時(shí)間:2022-12-27 08:49:39|來(lái)源:大河報(bào)·豫視頻|點(diǎn)擊量:12460

        汽油升級(jí)國(guó)六B,漲價(jià)還不耐燒? 河南已提前“喝上”

        汽油升級(jí)國(guó)六B,漲價(jià)還不耐燒? 河南已提前“喝上”

        中國(guó)石化鄭州的加油站已經(jīng)換成國(guó)六B汽油

        汽油升級(jí)國(guó)六B,漲價(jià)還不耐燒? 河南已提前“喝上”

        加注國(guó)六B汽油后車主關(guān)心價(jià)格是否有變化

        □大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 文圖

        根據(jù)今年3月國(guó)家能源局印發(fā)的《2022年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》,2023年1月1日起,國(guó)內(nèi)將全面推行國(guó)六B汽油。隨著國(guó)六B汽油即將全面鋪開(kāi),關(guān)于國(guó)六B汽油“不耐燒”和“保質(zhì)期只有1個(gè)月”的傳聞也越來(lái)越多,為此,大河報(bào)·豫視頻記者采訪了相關(guān)單位。

        河南11月份已換成國(guó)六B

        “我們其實(shí)很早就換成‘國(guó)六B’了,只不過(guò)最近才發(fā)布。”中石化河南石油公司的負(fù)責(zé)人告訴大河報(bào)·豫視頻記者,該公司早在11月份就已經(jīng)置換為國(guó)六B汽油,對(duì)此,中石油河南公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也予以了確認(rèn)。

        不光是國(guó)有加油站已經(jīng)替換為“國(guó)六B”,河南省內(nèi)的絕大部分加油企業(yè)也都完成了油品的替換,只不過(guò)目前是過(guò)渡期,元旦之后,環(huán)保和市場(chǎng)監(jiān)督等部門將進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法,對(duì)沒(méi)有更換為“國(guó)六B”的加油站進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范甚至處罰。

        “國(guó)六車用汽油標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)階段,其實(shí)國(guó)六B全稱是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的第二階段。”中石化開(kāi)封公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人王先生告訴大河報(bào)·豫視頻記者,此次升級(jí)至國(guó)六B,主要是降低了烯烴含量的限值要求。烯烴含量從不大于18%,下降到不大于15%,進(jìn)一步降低了車輛一氧化碳和氮氧化物排放,有助于改善空氣質(zhì)量。

        河南省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2021年印發(fā)的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》,就已經(jīng)提出“十四五”大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo):“到2025年,地級(jí)及以上城市PM2.5濃度下降10%,空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到87.5%,重污染天氣基本消除”,切換為“國(guó)六B”正是為了達(dá)成這一目標(biāo)。今年3月,國(guó)家能源局制定的《2022年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》提到,確保2023年1月1日全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油,也就是說(shuō),全國(guó)都會(huì)采用國(guó)六B汽油。

        國(guó)六B真的不耐燒嗎?

        和全面供應(yīng)國(guó)六B汽油消息一起出現(xiàn)的,是關(guān)于“國(guó)六B保質(zhì)期30天”、“乙醇含量要增加到15%”等傳言,在這些傳言中,“國(guó)六B”油品除了環(huán)保,相比較“國(guó)六A”更加“不耐放不耐燒制作成本還更高”。

        對(duì)此,油企負(fù)責(zé)人表示這些傳言完全沒(méi)有科學(xué)依據(jù),因?yàn)闊o(wú)論是國(guó)六A還是國(guó)六B,執(zhí)行的都是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用汽油》(GB17930-2016),和國(guó)六A汽油相比,國(guó)六B汽油的區(qū)別主要在于進(jìn)一步降低了烯烴含量的上限:國(guó)六B汽油要求烯烴含量不大于15%,比國(guó)六A階段降低了3個(gè)百分點(diǎn),“河南車主實(shí)際使用1個(gè)月多了,有的先切換的甚至10月份就用上了,目前沒(méi)有聽(tīng)到車主反映說(shuō)不耐燒的問(wèn)題。”中石化的技術(shù)負(fù)責(zé)人王先生說(shuō),對(duì)執(zhí)行國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的普通汽油來(lái)說(shuō),不僅僅能夠帶來(lái)更好的排放效果,耐燒程度反而可能會(huì)更好。“畢竟排放物減少,意味著油品將更加純凈,同時(shí)也會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。”

        根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心提供的實(shí)車試驗(yàn)數(shù)據(jù),使用國(guó)六B汽油后,汽油車顆粒物排放可下降20%~30%,碳?xì)浠衔锵陆?0%~15%,一氧化碳下降6%~10%。

        “保質(zhì)期問(wèn)題其實(shí)是個(gè)偽問(wèn)題。”王先生說(shuō),雖然從理論上講,在汽油中醇類靜置太久容易分層,但是在實(shí)際使用中,10%摻比影響很小,醇類只有超過(guò)15%才有可能久置分層。”目前乙醇汽油中“乙醇含量為10%”的比例并不會(huì)在“國(guó)六B”中發(fā)生變動(dòng),有關(guān)規(guī)定仍按照此前的GB18351-2017《車用乙醇汽油(E10)》方案執(zhí)行,在實(shí)際使用中,汽油在密閉儲(chǔ)存環(huán)境下的穩(wěn)定性極高,原則上幾乎等同于“沒(méi)有保質(zhì)期”的存在。

        “烯烴是長(zhǎng)鏈碳?xì)浠?,主要作用是提升辛烷值,增?qiáng)汽油的抗爆性。但烯烴具有熱不穩(wěn)定性,會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)形成膠質(zhì)和積炭,對(duì)車主而言,烯烴含量的下降,也有利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和膠質(zhì)沉積,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,降低車輛保養(yǎng)成本。”中石油的相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)大河報(bào)·豫視頻記者表示,很多車企在此前國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六時(shí),響應(yīng)了“自2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”的政策,后來(lái)推出的車基本都可以滿足國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn),所以使用國(guó)六B汽油是沒(méi)有問(wèn)題的。

        品質(zhì)提升價(jià)格不會(huì)漲?

        “升級(jí)油品降低空氣污染,那是國(guó)家政策的必然,就是不知道會(huì)不會(huì)因?yàn)橛推返纳?jí)而進(jìn)行提價(jià)。”鄭州市民閆先生是30多年的老司機(jī)了,他回憶說(shuō),以前油品從國(guó)三升國(guó)四,國(guó)四升國(guó)五的過(guò)程中,都進(jìn)行了調(diào)價(jià),這次切換會(huì)不會(huì)調(diào)整價(jià)格呢?

        以往的幾次油品升級(jí),確實(shí)調(diào)整了價(jià)格,中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)大河報(bào)·豫視頻記者介紹說(shuō),2013年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定加快油品質(zhì)量升級(jí),會(huì)議明確了油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表,并指出要按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格。同年9月國(guó)家公布了各地車用汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四、五階段價(jià)格調(diào)整標(biāo)準(zhǔn):各地車用汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四階段,每噸分別加價(jià)290元(約每升0.21元)、370元(約每升0.32元);升級(jí)至第五階段時(shí),每噸分別加價(jià)170元和160元。

        但是,此次國(guó)六A升級(jí)到國(guó)六B,指標(biāo)僅有烯烴一項(xiàng),幾乎不涉及裝置的調(diào)整,僅在工藝上略有調(diào)整,并不涉及對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行大的升級(jí)改造。

        從目前大河報(bào)·豫視頻記者拿到的中石化和山東多家煉廠的報(bào)價(jià)單上看,國(guó)六B的價(jià)格與國(guó)六A汽油價(jià)格并無(wú)明顯差距,因而也不會(huì)造成價(jià)格的明顯上漲。

        中石化河南石油的負(fù)責(zé)人表示,此次國(guó)六B汽油的實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)汽油近20年的升級(jí)工作進(jìn)入到了新的階段。而雖然截至2022年9月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量已達(dá)到了1149萬(wàn)輛,但仍然僅占汽車保有量的3.65%,在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi),汽油仍然是國(guó)內(nèi)汽車出行的主要燃料,因此,燃油車的巨大體量,也決定了油品升級(jí)對(duì)優(yōu)化大氣環(huán)境、降低空氣污染的重要意義,推行國(guó)六B汽油是大勢(shì)所趨。

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