據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳航務(wù)局負(fù)責(zé)人昨日介紹，“十三五”期間，河南省將大力加強(qiáng)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)建設(shè)，計(jì)劃投資87億元，建設(shè)內(nèi)河航道304公里，新增港口泊位42個(gè)，到“十三五”末通航里程達(dá)到1855公里。

據(jù)介紹，水路交通運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，在大宗散貨、集裝箱、汽車滾裝、水上旅游客運(yùn)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它運(yùn)價(jià)低、運(yùn)能大、污染小、占地少、投資省，尤其適合大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸。我省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展歷史悠久，古代鴻溝水系、隋唐南北大運(yùn)河、北宋中原水運(yùn)網(wǎng)都曾盛極一時(shí)。上世紀(jì)60年代末，我省有27條河流可以通江達(dá)海，通航里程達(dá)6100多公里，水運(yùn)占當(dāng)時(shí)全社會(huì)總運(yùn)量的48%，做出了巨大貢獻(xiàn)。

進(jìn)入新世紀(jì)，我省共有河流493條，河道總里程26245公里。內(nèi)河水運(yùn)得到重視，一些航道疏浚工作逐步展開。經(jīng)過建設(shè)，2009年，我省境內(nèi)的淮河淮濱以下、沙潁河周口以下航道實(shí)現(xiàn)全年通航。目前，我省淮河水系的沙潁河周口以下、淮河淮濱以下航道已實(shí)現(xiàn)全年通航，并可通江達(dá)海。沙潁河周口以下、淮河淮濱以下可長(zhǎng)年通航500噸級(jí)單船、萬噸船舶拖隊(duì)的能力。

“十三五”時(shí)期，我省內(nèi)河水運(yùn)具體規(guī)劃是：重點(diǎn)改擴(kuò)建沙潁河、淮河、唐白河等內(nèi)河水運(yùn)工程，建設(shè)內(nèi)河航道304公里，新增港口泊位42個(gè)，到“十三五”末通航里程達(dá)到1855公里。“十三五”期間，我省規(guī)劃全面加快以“內(nèi)河水運(yùn)骨架體系、港口物流運(yùn)輸體系、安全監(jiān)管與應(yīng)急搜救體系、船舶檢驗(yàn)與船員管理體系、航務(wù)海事智能化應(yīng)用體系和內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展體系”為核心的“六個(gè)體系”建設(shè)，形成上與鐵路、公路等主通道和主樞紐相連接，與能源產(chǎn)業(yè)基地相銜接，下與淮河水系、長(zhǎng)江水系等水網(wǎng)地區(qū)相貫通的“上連下通”內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展格局。（記者 黃永東）

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