中通快遞率先發(fā)布通告，上漲末端派費（資料圖）

即將到來的9月份，對于快遞小哥來說，是個收獲的季節(jié)。

河南商報記者多方走訪得知，9月1日起，中通、申通、圓通、百世、韻達、極兔等多家快遞公司將上漲末端派費，每票上漲0.1元。

“每個快遞員根據(jù)派件的多少，每月工資能上漲500元到1000元。”快遞公司相關(guān)負責(zé)人稱。

但問題也隨之而來，上漲的費用誰來出？

河南商報首席記者吳軍文/圖

消息

6家快遞公司發(fā)布通告9月起派費每票上漲0.1元

中通快遞打響了此次快遞小哥“漲薪”的第一槍。

8月27日，中通快遞發(fā)布通告，宣布自2021年9月1日起，全網(wǎng)末端派費每票上漲0.1元。

根據(jù)通告要求，上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通錢包，全國所有中通網(wǎng)點現(xiàn)有業(yè)務(wù)員的派費標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

圓通隨后跟漲。

8月28日，圓通快遞于內(nèi)網(wǎng)發(fā)出《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費標(biāo)準(zhǔn)的通知》，自2021年9月1日起攬收的快件派費每票上調(diào)0.1元，用于提高快遞員收入，各加盟網(wǎng)點不得隨意截留。

當(dāng)天，申通、韻達、百世也在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，全網(wǎng)派費將自9月1日起每票上漲0.1元。

8月28日晚，極兔速遞也于內(nèi)網(wǎng)發(fā)布公告，宣布自9月1日起，全網(wǎng)快遞員派費每票上漲0.1元。極兔速遞總部將成立快遞員權(quán)益保障落實稽查小組。

順豐和京東在此前也曾表示，將提高員工收入。其中，順豐速運在內(nèi)網(wǎng)表態(tài)稱，將從2021年8月1日起至12月31日，在現(xiàn)有收派計提不變的基礎(chǔ)上，新增投入2億元以上，用于員工收入提升。

京東物流則宣布，自2021年7月1日開始到2023年7月1日，用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，將惠及24萬名一線員工。

目的

快遞小哥每月收入或可增加500元至1000元

針對此次派費上漲，中通快遞表示，這是落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署。

7月8日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、國家郵政局、國家發(fā)展改革委、人力資源和社會保障部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、全國總工會聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》（簡稱《意見》）。

在保障合理的勞動報酬方面，《意見》提出，要制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機制，引導(dǎo)電商平臺和快遞企業(yè)加強協(xié)同，加強勞動保障監(jiān)察執(zhí)法。

《意見》提出，鼓勵快遞企業(yè)直接用工；對用工靈活、流動性大的基層快遞網(wǎng)點，可統(tǒng)籌按照地區(qū)全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資水平或營業(yè)額比例計算繳納工傷保險費，優(yōu)先參加工傷保險；推動企業(yè)為快遞員購買人身意外保險。支持在快遞企業(yè)成立工會組織，做好屬地法律援助和心理疏導(dǎo)等。

針對部分企業(yè)對寄自特定區(qū)域的快件實施非正常低派費的問題，郵政管理部門將配合有關(guān)部門加強監(jiān)督檢查，對涉嫌不正當(dāng)競爭行為的，將依法進行查處。

鄭州市快遞協(xié)會會長張要仁稱，這次派費上漲就是快遞企業(yè)關(guān)愛快遞小哥的具體行動。

為保障這一派費的上調(diào)能直接進入快遞員手中，申通快遞表示，對于上調(diào)派費的情況，嚴(yán)令網(wǎng)點必須嚴(yán)格貫徹落實政策，不打折扣地惠及快遞員。

“目前快遞員平均每月工資5000多元，派費上漲后，根據(jù)每天派件多少（一般都是每人派送200~300件），平均每個人每月工資能上漲500元至1000元。”申通快遞河南公司客服負責(zé)人劉亞丹稱，每年到年中大促“6·18”和“雙11”時，隨著派件量翻番，快遞小哥的收入都會大幅增加，多勞多得。

追問

上漲的費用誰來承擔(dān)？

快遞小哥漲薪是好事，但問題也隨之而來：上漲的費用誰來承擔(dān)？

“羊毛出在羊身上，我覺得到最后，這錢還得寄件人出。”每天都能收到幾個快遞的鄭州市民柳女士稱。

劉亞丹稱，這筆費用將由發(fā)件公司支付給快遞公司。具體來說，比如有一批從浙江發(fā)往河南的快件，這個快遞費，是由發(fā)件公司自己承擔(dān)，還是由其客戶承擔(dān)，發(fā)件公司可以和客戶協(xié)商確定。

張要仁稱，近幾年，快遞行業(yè)競爭激烈，導(dǎo)致快遞公司的收入遠遠低于運營成本，目前很多快遞公司都是虧錢經(jīng)營，長期看，快遞價格理性回升是快遞行業(yè)發(fā)展的趨勢。

而為了維持快遞公司的正常運轉(zhuǎn)，給快遞小哥漲薪也是大勢所趨。

繼中通快遞上調(diào)派費后，目前已有多家企業(yè)跟漲，張要仁稱，預(yù)計后期還會有大批企業(yè)跟著上調(diào)派費。

現(xiàn)狀

320萬名快遞小哥，2020年送出快遞830多億件

網(wǎng)購的盛行催生了快遞公司和快遞小哥。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月29日，全國快遞企業(yè)達150萬家。近五年，全國快遞相關(guān)企業(yè)年注冊增量穩(wěn)步攀升，從10萬增至30萬；注冊增速從20%增長至30%，2019年年注冊增速突破40%。

就河南而言，截至2021年8月29日，快遞相關(guān)企業(yè)共有近5萬家。近五年，年注冊增量均超過6000家，相關(guān)企業(yè)年注冊增速均超過20%。

中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020~2025年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示，現(xiàn)在中國的外賣員、快遞員從業(yè)總?cè)藬?shù)高達1000萬人，其中包括兼職人員。

另據(jù)統(tǒng)計，截至2019年末，全國一共有320萬名快遞員。

國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布的《2020年快遞市場監(jiān)管報告》顯示，2020年，全國快遞業(yè)務(wù)量達833.6億件，較2019年增長近200億件。

2021年3月份發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調(diào)查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元人民幣，月收入超過1萬元的占1.3%。

從派件數(shù)量來看，超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。末端的創(chuàng)新，使快遞員派送效率大幅度提高，每日派送超過600件的占比超過了1個百分點。

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