據(jù)《解放軍報》4月13日報道，黨的十八大以來，隨著軍隊糾正“四風”工作持續(xù)推進，部隊作風建設(shè)不斷引向深入，“公車私用”問題逐漸得到全面遏制。但隨著軍人私家車增多，軍人開私家車辦公家事的現(xiàn)象卻在一些單位呈現(xiàn)上升之勢。

“私車公用”第一時間容易讓人聯(lián)想到是不是個別單位糾治“四風”不徹底。其實，隨著軍隊改革不斷深化，各項審計工作規(guī)范細致，舉報投訴和監(jiān)督管理規(guī)章制度健全，如果有單位違反“四風”建設(shè)，為了方便腐敗而違規(guī)持有地方牌照車輛，甚至用公款為相關(guān)費用埋單，一旦查實等待他們的將是各級紀檢部門的追究與問責。

但是，有許多“私車公用”的情況卻有其他“特殊”的原因。

比如，有的部隊對公車使用要求超乎尋常的嚴格，審批手續(xù)繁瑣，各個部門跑上一圈耗時不少，遇到領(lǐng)導不在還需要多跑幾次，公車申請下來需要辦的公事也耽誤了。有的單位對公車使用規(guī)定采取一刀切，超過里程數(shù)限制或者出省派車需要提高審批權(quán)限，但有的下屬單位地處偏遠，到駐地機場、高鐵站里程較遠，用“私車”比用“公車”似乎更方便些。

現(xiàn)在，軍隊對軍車的監(jiān)管要求更加細致深入，使用公車接站、辦事、采購時對帶車干部、行進路線和時間等各方面都有許多嚴格的限制。有的單位距離城市較遠，部分官兵進城執(zhí)行公務(wù)的同時也想順帶辦點個人私事，在過去也許不是什么大不了的事，但是現(xiàn)在如果遇到監(jiān)察人員很難說清楚，用“私車”好像就可以免去許多麻煩。

隨著生活水平的提高，擁有地方駕照和私家車的官兵越來越多，過去無論外出辦公事或者私事只有“公車”可用的情況已經(jīng)一去不復返。私家車管理是軍隊近年來面臨的新情況，但“私車公用”卻并非我軍獨有。在一些發(fā)達國家，由于私家車普及率較高，為避免長期持有過多公車造成浪費，他們允許非重要公務(wù)事宜由軍人駕駛私家車辦理并給予一定的交通補助。

其實，無論是“私車公用”還是“公車私用”，最重要的是劃清楚“公”與“私”的分界線。

各個單位保有一定數(shù)量的公車就是為了在相關(guān)公務(wù)事宜上發(fā)揮作用，“公車”難用或者不用當然不是保有公務(wù)車輛的目的。切莫以安全為由對公車隨意“加碼”管理，針對單位實際實事求是地簡化車輛正常使用的派遣審批流程，使公車管理更科學、更便利、更高效，讓公車能被更好地使用起來，避免官兵以私貼公“私車公用”。

對于確實違反規(guī)定的“私車公用”問題，有關(guān)部門可以暢通投訴渠道、明確懲處措施、嚴格責任追究。同時應(yīng)當進一步規(guī)范監(jiān)察部門監(jiān)管實施細則和流程，要求對公車使用的監(jiān)管做到公平、公正，避免失誤判罰、隨意判罰等情況發(fā)生，鼓勵官兵在執(zhí)行公務(wù)時按標準和要求正當使用公車。

從問題源頭入手，立起規(guī)章制度，劃清公私界線，規(guī)范監(jiān)察管理，明確責任后果，同時做實日常服務(wù)保障工作，鼓勵規(guī)范派車用車，把公車管好用好，不僅可以進一步杜絕公車私用產(chǎn)生的腐敗和違規(guī)問題，“私車公用”問題也可迎刃而解。

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