為適應(yīng)運(yùn)輸市場變化，駐馬店車務(wù)段自2017年4月16日零時起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，駐馬店各站新圖變化如下。

1.駐馬店西站

（1）新圖?？靠蛙?6趟（上行47趟、下行49趟），較原圖80趟（上行40趟、下行40趟）增加16趟。

其中新圖新增客車17趟（往北方向7趟、往南方向10趟）。

往北方向增加車次：G2626次武漢－大連北、G364次武漢－天津西、G512次長沙南－北京西、G1538次昆明南－鄭州東、G542次珠海－鄭州東、G860次貴陽北－西安北、G94次廣州南－鄭州東。

往南方向增加車次、G1531次鄭州東－貴陽北、G847次洛陽龍門－廣州南、G501次北京西－長沙南、G1535次鄭州東－昆明南、G1537次鄭州東－昆明南、G821次西安北－深圳北、G315次青島－重慶北、G555次北京西－宜昌東、G1847次煙臺－長沙南、G851次西安北－武漢。

其中新圖取消客車1趟：取消車次為G403次北京西－昆明南。

（2）停點(diǎn)變化20趟（往北方向11趟、往南方向9趟）

往北方向：G4540次、G572次、G514次、G294次、G556次、G852次、G74次、G574次、G422次、G840次、G554次。

往南方向：G529次、G571次、G309次、G401次、G825次、G839次、G843次、G519次、G525次。

（3）運(yùn)行區(qū)間變化2趟（上行1趟、下行1趟）。

往南方向G1290次（武漢－長春，原區(qū)間：武漢－沈陽）。

往北方向G545次（鄭州東－珠海，原區(qū)間：鄭州東－廣州南）。

2．駐馬店站

（1）新圖?？靠蛙?1趟（上行24趟、下行27趟），較原圖55趟（往北方向26趟、往南方向29趟）減少4趟。

其中新圖停運(yùn)客車4趟（往南方向2趟、往北方向2趟）。

往北方向K632次（信陽－日照）、K1476次（漢口－煙臺）停運(yùn)。

往南方向K631次（日照－信陽）、K1475次（煙臺－漢口）停運(yùn)。

（2）停點(diǎn)變化23趟（上行16趟、下行7趟）。

上行K754次、K472次、K82次、K1008次、K22次、K1628次、K226次、K158次、K1276次、K1198次、K974次、K920次、K1160次、K338次、K968次、K458次。

下行K471次、K967次、K337次、K1315次、K157次、K1275次、K919次。

（3）提高等級1對。

烏魯木齊～漢口T191 、T192次調(diào)整為直達(dá)列車，車次改為Z291、Z292次，使用25T型車底，烏魯木齊至哈密、嘉峪關(guān)至蘭州間改經(jīng)由蘭新客專線，烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)。

3.西平站

（1）新圖停靠客車10趟（上行6趟、下行4趟），較原圖13趟（上行8趟、下行5趟）減少3趟。

其中新圖減少客車3趟（上行2趟，下行1趟）。

上行K632次（信陽－日照）停運(yùn)、T192次（漢口－烏魯木齊）變直達(dá)取消停點(diǎn)。

下行K631次（日照－信陽）停運(yùn)。

（2）停點(diǎn)變化6趟（上行5趟、下行1趟）。

上行K754次、K1008次、K22次、K1628次、K974次。

下行K1627次。

4.遂平站

（1）新圖?？靠蛙?趟（上行2趟），較原圖2趟（上行2趟）無變化。

（2）停點(diǎn)變化1趟（上行1趟）。

上行K22次。

5.確山站

（1）新圖?？靠蛙?趟（上行4趟、下行2趟），較原圖7趟（上行5趟、下行2趟）減少1趟。

（2）其中新圖減少客車1趟（上行1趟）。

K632次（信陽－日照）停運(yùn)。

（3）停點(diǎn)變化3趟（上行3趟、下行0趟）。

上行：K1008次、K226次、K1276次。

為確保新列車運(yùn)行圖安全、平穩(wěn)、有序過渡，駐馬店車務(wù)段成立調(diào)圖領(lǐng)導(dǎo)小組，深入扎實(shí)做好調(diào)整圖實(shí)施的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)信息核對及調(diào)度命令的管理，落實(shí)好應(yīng)急救援設(shè)備和人員，制訂嚴(yán)密協(xié)調(diào)保障措施，確保無縫對接，防止出現(xiàn)疏漏。

說明：上行指往北方向，下行指往南方向。
 

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