【駐馬店廣視網(wǎng)訊】（記者 張媛媛 郝科銘）他十余年來，從普通員工到技術(shù)工程師，兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責，切實踐行工匠精神，他刻苦鉆研技術(shù)本領(lǐng)，工作中勇挑重擔，成為公司乃至行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭雁。他就是現(xiàn)任河南鼎力桿塔股份有限公司的技術(shù)工程師陳軍帥。

陳軍帥今年33歲，2005年進入河南鼎力桿塔股份有限公司。剛進入公司工作時，面對密密麻麻的圖紙尺寸和紛雜的生產(chǎn)加工工藝，他一度感到不知所措和十分迷惘。但他沒有氣餒，把車間的應(yīng)知應(yīng)會資料帶回家去認真揣摩，還買來了專業(yè)書籍研修學(xué)習(xí)。同時虛心向車間的師傅求教，經(jīng)歷了幾個月的摸索，他從一個初出茅廬的學(xué)生迅速成長為一名見習(xí)技術(shù)員，并被抽派到技術(shù)中心作為重點培養(yǎng)對象。
在工作中，陳軍帥干一行，愛一行，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，勇攀技術(shù)高峰。2010年正是農(nóng)網(wǎng)改造的繁忙階段，市場對鋼管桿的需求急增，可是鋼管桿的造價使很多用戶望而卻步，該同志結(jié)合公司混凝土電桿，開發(fā)出壁離心鋼管混凝土電桿。與同類鋼管桿產(chǎn)品相比，能夠降低鋼材使用量約25%，極大降低了工程造價。2012年以前，車間傳統(tǒng)制作構(gòu)架端撐柱端撐腿時，都是整體用行車吊起端撐腿制作，費工費時還占用太多行車資源，每天只能完成一根端撐腿的組裝。陳軍帥通過上網(wǎng)查找資料，獲得了可以單獨組裝端撐腿的技術(shù)信息。經(jīng)過認真分析，他結(jié)合車間的實際，首次提出電站鋼架構(gòu)人字柱端撐免試組技術(shù)的設(shè)想，并設(shè)計出一套完善的端撐腿組裝方案。新的組裝方法在保證質(zhì)量的同時，極大的提高了生產(chǎn)效率，從過去每天只能加工2-3根端撐腿增加到加工7-8根，并降低了作業(yè)風險，新技術(shù)迅速在全公司推廣，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效率。他先后組織和參與的技術(shù)工藝改革改造達二十多項，解決了構(gòu)架生產(chǎn)過程近十項技術(shù)難題，為構(gòu)架生產(chǎn)的技術(shù)工藝改革做出了顯著的成績。

在十余年的工作當中，他一心撲在事業(yè)上，埋頭苦干，勇于創(chuàng)新。擔任技術(shù)工程師以來，先后開發(fā)了一系列小軟件，減少技術(shù)人員繁瑣、重復(fù)勞動，極大的提高了工作效率。并將各種產(chǎn)品工作流程編制成冊，以書籍及視頻的形式下發(fā)，促進技術(shù)人員特別是新進技術(shù)人員快速成長。在他的帶動和影響下，技術(shù)部的新人們?nèi)〉昧碎L足進步，技術(shù)中心連年被授予“工人先鋒號”、“模范班組”等榮譽稱號。

他本人也先后被公司評為“勞動模范”、“首席技術(shù)員工”稱號。先后獲得駐馬店市科技成果一等獎4項，二等獎4項，發(fā)表論文及出版書籍各1篇，獲得國家專利計12項。2016年他以優(yōu)秀的業(yè)績表現(xiàn)被評選為“駐馬店市天中工匠”。

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