本報(bào)訊（記者 陳輝 郭北晨）5月18日，一列滿載56個集裝箱、約1100噸貨物的X9021次中亞班列，從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站緩緩駛出，將通過霍爾果斯邊境口岸出境，駛向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。

自2018年5月18日首趟開行，5年來，中亞班列（鄭州）由每月發(fā)送1列到目前最高發(fā)送27列，從時(shí)速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，從“點(diǎn)對點(diǎn)”發(fā)展為中亞班列集結(jié)中心“樞紐對樞紐”……中亞班列（鄭州）已累計(jì)開行1160列，運(yùn)輸時(shí)限直達(dá)最快只需12天。

“中亞班列（鄭州）的快速成長，拉動‘一帶一路’朋友圈不斷擴(kuò)大，帶動河南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓更多‘中國制造’走出國門，更多中亞貨物走進(jìn)中國，沿線國家人民群眾獲得感十足。”中鐵集裝箱公司鄭州分公司多式聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理常寶東介紹。

近年來，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司在保障中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列安全穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)多邊雙邊交流，提升鐵路國際合作水平，更好服務(wù)高水平對外開放，努力構(gòu)建更加廣泛的“朋友圈”“關(guān)系網(wǎng)”，助力河南與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作共贏。

河南還持續(xù)打造高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，大力提升歐亞陸路交通和物流競爭力。

“我們大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)圃田‘無水港’建設(shè)，貫通國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸全過程，節(jié)省了企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，實(shí)現(xiàn)了港口功能向內(nèi)陸腹地延伸。”圃田車站副站長謝毅說。

中亞班列（鄭州）的高頻次開行、口岸高效率換裝、境外快速化抵達(dá)，讓更多的境內(nèi)外客戶安心、放心。

作為河南參與建設(shè)“一帶一路”的重要支撐，如今，中亞班列（鄭州）打造出了功能齊全、服務(wù)高效、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地，構(gòu)建起“多站點(diǎn)多口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，暢通鄭州通往歐洲、中亞、東盟等方向的國際物流干線通道，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家，被譽(yù)為“‘一帶一路’上的黃金列車”。

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