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        部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”?

        時間:2024-10-18 09:33:16|來源:工人日報|點擊量:5932

        APP首頁隱藏服務(wù)費,用超低電價吸引車主后收取高額停車費,充值容易退余額難

        部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”?

        隨著新能源汽車的普及,充電樁成了車主的“剛需”。然而,新能源汽車充電樁價格不透明、充值容易退余額難、用超低電價吸引車主然后收取高額停車費等亂象也隨之而來。

        APP首頁顯示充電每度0.86元,但實際充電還要收取每度0.24元的服務(wù)費;用超低電價吸引車主充電,然后收取高額的停車費、占位費;一些充電樁必須先充值再充電,但是余額卻怎么也退不回來……

        隨著新能源汽車的普及,充電樁行業(yè)迎來井噴式發(fā)展。但《工人日報》記者近日采訪發(fā)現(xiàn),新能源汽車充電樁價格不透明、服務(wù)沒保障等亂象也較多。

        充電樁究竟由誰監(jiān)管?

        近日,有讀者向記者反映,蘭州市雁白大橋下有充電站存在“吞費”現(xiàn)象,先讓用戶充值,結(jié)果余額怎么也退不回來。

        記者按照手機(jī)地圖的提示找到了這家充電站,看到了多個閑置的充電樁。記者插槍、掃碼后充值30元,卻顯示充電失敗,換一臺充電樁,依然顯示“故障”。充電不成功后,記者申請退款,很快收到“退款申請已提交,待商家處理”的提醒。

        記者查詢后得知,受理商家為浙江安吉某大數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)公司。第三天后,記者收到了處理結(jié)果:“抱歉,你的退款申請未通過。”

        此后,記者撥打商家客服電話進(jìn)行咨詢,語音提示“退費問題,請通過微信小程序申請”。記者反復(fù)撥打幾次之后,依然收到這樣的提示,但通過微信小程序申請退費,依然“未通過”。

        無奈之下,記者向全國12315消費投訴信息平臺進(jìn)行投訴,并提供了相關(guān)證據(jù)。隨后,接到蘭州市城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門的電話反饋,工作人員表示,案件應(yīng)找蘭州市市場監(jiān)管局高新區(qū)分局處理。然后,記者再向蘭州市市場監(jiān)管局高新區(qū)分局投訴,同樣也接到電話反饋,工作人員表示案件處理單位按屬地劃分就應(yīng)該是城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門……

        最終結(jié)果是,在12315平臺上,記者的投訴被推來推去,并收到了“不予受理”的通知。城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門工作人員稱,“那個充電站,有高新區(qū)分局的批文,他們?yōu)槭裁床还?”高新區(qū)分局市場監(jiān)管部門則表示,“明明就在城關(guān)區(qū)的轄區(qū),怎么能推給別人?”

        經(jīng)營企業(yè)在蘭州,收費卻遠(yuǎn)在浙江安吉,商家的客服電話將退費問題推給小程序,監(jiān)管部門在不同的單位間推諉,30元的一筆小費用,“測”出了充電樁消費者權(quán)益保護(hù)的漏洞。

        “充電刺客”是如何形成的?

        近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高,充電樁市場也迎來快速擴(kuò)張。來自中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計顯示,截至今年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁332.9萬臺;從2023年10月到2024年9月,月均新增公共充電樁約7.2萬臺。

        在蘭州,各類充電樁在小區(qū)、商業(yè)街、辦公樓附近和服務(wù)區(qū)相繼建起來。僅以蘭州市城關(guān)區(qū)為例,通過地圖搜索,就可以找到160多家充電站。

        便利的充電設(shè)施,方便了從電動自行車到電動汽車的廣大消費者,構(gòu)成了綠色出行時代的新圖景,但由此帶來的消費“痛點”卻沒有引起足夠重視。

        “退費難”是目前反映最突出的問題。一些充電企業(yè)“不退費”的理由五花八門。比如有的企業(yè)鉆“申請退費”的空子,一些消費者出于錢少怕麻煩、認(rèn)為費用已經(jīng)用完或者誤認(rèn)為會自動退費等原因,忽略申請;有的在系統(tǒng)中為退費設(shè)置種種障礙,侵害消費者權(quán)益。還有企業(yè)直接設(shè)定“霸道條款”,推諉扯皮,拒不退費。

        還有一些充電設(shè)施和停車場“深度綁定”,用超低電價吸引車主充電,然后收取高額的停車費、占位費。有車主在黑貓投訴平臺上反映,國慶假期在浙江某服務(wù)區(qū)充電25分鐘,被收取160元的占位費。與此同時,一些充電站在收取超時占位費的告知環(huán)節(jié),存在公示信息不全、收費提醒不夠等問題。

        此外,據(jù)媒體報道,今年6月,廣西柳州市1家電動汽車充電站運營商、3家電動汽車充電場站“卷款跑路”,涉及車主預(yù)充值資金50多萬元,難以追索。

        雖然目前充電樁獲得了快速發(fā)展,但“充電便利”卻變成“充電刺客”,市場監(jiān)管亟須加強(qiáng)。

        加強(qiáng)監(jiān)管,提升價格透明度

        目前,有關(guān)充電樁的消費投訴呈現(xiàn)上升趨勢。

        業(yè)內(nèi)人士指出,必須加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范充電樁的投資、建設(shè)和運營全過程,才能確保產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,維護(hù)消費者的合法權(quán)益。

        有許多車主抱怨,為充電需要下載多個APP或者使用微信小程序,幾乎是一個APP一個“收費套路”,手機(jī)里下載了多個APP后,每個APP注冊、充值等流程都不相同,不僅使用體驗非常差,也為不法經(jīng)營和違規(guī)收費留下“空檔”。

        對此,業(yè)內(nèi)人士建議,提升充電樁價格的透明度和服務(wù)的質(zhì)量,有必要對充電樁的各類小程序和APP進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管,確保充電樁的電費、服務(wù)費清晰明了。

        此外,地方政府也應(yīng)將充電樁納入城市基礎(chǔ)設(shè)施范疇,對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營中遇到的職責(zé)分工、公共充電網(wǎng)絡(luò)布局、充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺建設(shè)、安全運營維護(hù)責(zé)任、及時處理消費者投訴等問題,進(jìn)行明確規(guī)定,切實維護(hù)消費者的合法權(quán)益。(記者 康勁)

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